2024-07-15
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2024-06-12 13:10:31
林俊憲爭取台鐵永康地下化、新市立體化300億經費及捷運黃線

【視傳媒記者黃雋淮/臺南報導】

 

立法委員林俊憲今(12)日率立法院交通委員會,會同交通部長李孟諺、鐵道局長楊正君、台鐵公司董事長杜微以及台南市副市長葉澤山等人,至永康區康橋大道平交道現場會勘進度,並爭取鐵路地下化往北延伸永康、新市段立體化,以及捷運黃線可行性評估經費。

 

▲林俊憲爭取台鐵永康地下化、新市立體化300億經費及捷運黃線。(記者黃雋淮 翻攝)

 

林俊憲表示,近來AI風潮席捲全球,而南科已成為全台產值最高的科學園區,台南未來潛力無窮,基礎設施需要超前部署。然而,台南是六都軌道建設起步最晚的1個,因此今天找來新任交通部長,一起擘劃下個10年的台南軌道建設藍圖。

 

▲林俊憲爭取台鐵永康地下化、新市立體化300億經費及捷運黃線。(記者黃雋淮 翻攝)

 

首先就台鐵立體化延伸議題,林俊憲分析,目前台南市區鐵路地下化工程進度已達86.2%,但整個計畫是在10多年前核定,隨著市區擴張,計畫北端的永康、新化也已融入市區,且因往來南科車潮造成平交道嚴重擁堵,實有延伸必要。

 

▲林俊憲爭取台鐵永康地下化、新市立體化300億經費及捷運黃線。(記者黃雋淮 翻攝)

 

林俊憲補充,根據台南市府所做的可行性評估,永康段預計將從現行計畫終點大橋車站向北延伸地下化至永康車站,總經費357.24億,需中央補助214.5億。至於新市段則採高架化,可消除5處平交道及1處涵洞,總經費142.37億,需中央補助85.68億。林俊憲爭取兩案中央補助共300億。

 

至於台南捷運議題,林俊憲解釋,目前藍線進度最快,已屆核定,而綠線、深綠線也在可行性研究階段,至於下一條需要開始規劃的路線,他認為是黃線。黃線自南區出發,行經中西、安平、安南區、北至新市區,可大大紓緩南科至市區之通勤人潮,林俊憲也向交通部爭取2500萬可行性評估經費,展開先期作業。

 

交通部長李孟諺表示,台南市區鐵路地下化預計可在2026年底完工,至於永康地下化延伸,他提到,該案已報部來回討論數次,只要完備相關計畫,一定會全力支持核定。至於新市立體化案,交通部也原則支持,但提醒市府需事先向沿線地方居民說明,取得共識。

 

談到台南捷運議題,李孟諺表示,賴清德總統和他都對台南捷運非常了解,也花很大心力推動。如今在賴總統的支持下,他相信台南捷運未來進度一定會更快,除了已在可行性評估的幾條路線外,現場也承諾交通部將補助市府黃線可行性經費,展開先期作業。

 

林俊憲最後表示,今天會勘到場的議員就有15位,非常踴躍,大家也有許多建議,因為軌道建設攸關台南未來數十年發展。他說,賴清德總統和李孟諺部長都曾擔任台南市長,「都是自己人」,林俊憲有信心,台南未來的軌道建設能獲得府院大力支持,他也會全力推動,讓台南成為最好。

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