【視傳媒記者吉雄世/高雄報導】軌道運輸具有運量大、準點性高、速度快等特性，並具節能減碳效益，為現階段能源密集度最低之運輸工具，國內主要包含高鐵、台鐵、都會捷運及輕軌等四大系統，軌道工程更是近年來更是政府極力推動之產業政策。中鋼公司自1974年投入廠內鐵水運輸用機關車製造，逐步建立起優良軌道工程實績與口碑，並已對外承製臺鐵、臺北捷運、高雄捷運及高鐵公司等各類型軌道工程車共計52輛，厚植臺灣軌道產業發展之基石。
    軌道工程產業本質上是須整合不同專業領域的龐大系統，其中包括車輛系統、土建、軌道、供電系統、號誌系統、通訊系統、自動收費系統、廠站水電環控、機廠/維修設施等子系統，中鋼公司身為高雄市在地企業，不僅協助政府興辦高雄捷運，也承攬高雄輕軌二階統包工程，協助高雄市朝永續綠色運輸城市發展。
    中鋼集團於2016年8月取得高雄輕軌第二階段統包工程，本階段工程為C14(不含)～C37～C1(不含)路段(含駐車場)，長約13.4公里，設置23座候車站。C32站至C1站(一階東延6站)及C14站至C17站(一階西延3站)於2021年1月12日辦理通車試營運典禮，營運通車後輕軌營運路段則由輕軌一階躍升至大南環路段，長度達12.8公里，服務範圍由原本14站增為23站；另，2021年12月16日C17至C20站加入營運，預計 2023年底完工全線通車。值得一提的是，高雄輕軌分為一、二階工程，其中的一階機電系統係由西班牙卡夫號誌公司所建置，在號誌資訊極度不足的情況下，中鋼公司成功整合兩階段系統，使得前後系統可同時運行於營運路線上，展現團隊合作與技術能力。     
    因應節能減碳及城鄉發展之需要，綠色軌道建設是優化公共運輸的可行方式，中鋼集團擁有土建、機械、儀電、資訊等專業人才，且具有大型工程規劃、設計、建廠、運轉及維護經驗，建構起軌道工程產業鏈，發揮集團綜效共同參與國家捷運及輕軌等重大公共工程建設，不僅展現全新工業動能，提升臺灣軌道產業競爭力，也為社會大眾打造出安全、舒適、快速、便捷之運輸系統，實踐綠色運輸ESG發展工作，善盡企業社會責任。
圖說：高雄輕軌列車照片