【視傳媒記者黃雋淮／臺南報導】

立法院交通委員會今（16）日前往台南考察「國道1號北外環交流道工程」施工情形，由交通委員會召委林俊憲率隊進行會勘，這也是林俊憲擔任新會期召委後的首場交通建設考察行程。交通部長陳世凱也親自出席，與交通部高速公路局、內政部國土署、台南市政府工務局及地方民代共同了解工程進度與未來規劃。

▲林俊憲召委首場交通考察團到台南 北外環交流道工程拚提前通車。(林俊憲團隊 提供)

此次考察除召委林俊憲外，立法委員林宜瑾也到場關心地方交通建設；台南市議員黃麗招、蔡筱薇、周嘉韋、林依婷、沈震東、黃肇輝、李啟維等人亦出席，一同關心台南重大交通建設推動情形。

▲林俊憲召委首場交通考察團到台南 北外環交流道工程拚提前通車。(林俊憲團隊 提供)

林俊憲表示，北外環道路是台南近年最重要的交通建設之一，也是串聯台南市區、永康、安南與南科的重要快速路網。隨著南科產業持續成長，通勤人口快速增加，交通壅塞問題逐漸浮現，北外環道路的推動對於完善台南交通體系具有關鍵意義。

▲林俊憲召委首場交通考察團到台南 北外環交流道工程拚提前通車。(林俊憲團隊 提供)

交通部高速公路局指出，這次考察的北外環交流道工程由高速公路局第二新建工程分局執行，工程經費約14.28億元，自112年9月開工，目前整體工程進度已達78.89%，較預定進度超前約3.94%。工程內容包括增設北外環交流道北入與南出匝道、台南系統交流道匝道拓寬為雙車道、國道1號主線車道調整為「3主線＋2輔助車道」，以及北外環平面道路與人行、自行車動線整合等改善措施。

林俊憲指出，過去台南市區與南科之間的交通，多仰賴永康交流道進出國道，長期造成車流壅塞。北外環交流道完成後，舊台南市區將可直接銜接國道系統，提供新的進出動線，預估可有效分散永康交流道車流，並大幅縮短市區往返南科的通勤時間。

交通部也說明，未來市區往返南科的行車時間可望由約75分鐘縮短至46分鐘，不僅提升交通效率，也有助於減少交通壅塞與碳排放，每年預估可減少約2,465公噸碳排放量。

林俊憲進一步表示，北外環道路目前各期工程正持續推動，其中第二期工程已進入施工階段，預計於2026年底至2027年中陸續完工；而被稱為「最後一哩路」的第四期工程，目前路線規劃已確定，台南市政府也將儘速完成用地取得作業，全力推動工程進展。

此外，台南市政府工務局也補充說明，配合北外環交通改善，市府同步規劃推動北外環交流道增設匝道與相關交通優化工程，包括新增西往南、南往西、南往東及東往南共四股匝道，並於國道1號南側增設集散道路，於北外環至永康交流道之間規劃雙向2車道集散道路系統，以分流主線車流。

工務局表示，同時也將配合辦理永康匝道動線調整工程，透過匝道重新銜接並搭配集散道路整體規劃，提升交流道整體運作效率，減少車流交織情形，進一步改善國道及周邊道路交通壅塞問題。本案計畫經費約77.09億元，目前已完成期末審查，預計4月提報交通部高速公路局審議。

南部科學園區近年持續擴張，帶動大量就業人口與產業投資，交通需求也快速成長。未來台南交通建設透過北外環道路、國道交流道改善、快速道路與捷運路網等多元交通建設，逐步建構完整的區域交通系統。其中北外環道路是整體路網中最關鍵的一環，未來隨著各期工程逐步完成與周邊道路優化，將完整串聯台南市區與南科產業園區，為台南未來城市發展奠定更穩固的基礎